シマノ コネクティングピン 6/7/8スピードナローチェーン用 3個入り ブラック CN-M732 [Y04598010] Escape R3は8速なので、このチェーンが対応しています。装着するときは、今ついているチェーンの長さに合わせて、少し切りました。 コネクティングピン. Escape RX3のスプロケを交換した理由 . ども、ひなです！！ 前回、escape r3のパーツを全て外しました！ そこでフレームの隅から隅までよくよく見てみると、 なんか傷いっぱい付いてるーーーーーーー！！ (写真撮ってませんでした。すいません。) まぁ、納車して2 escape r3のフロントフォークはホイールやクランクと並んでescape r3のウィークポイントの一つ。 とにかく無駄に重いパーツの一つ...なのですが、ついでに23c化が出来るホイール、ついでに10速化やドロップハンドル化が出来るクランクと違いフロントフォークの交換はついで...がありません。 Escaspe RX3には、シマノの32-11というスプロケットが取り付けられています。 32-11の9速という事もあり、中身を見てみると11-12-14-16-18-21-24-28-32という歯数構成。 クロスバイクの11速化に必要な準備. giant社のクロスバイクのescapeシリーズなど、一般に販売されているクロスバイクの多くはフロント3速、リア8速の24速か、フロント2速、リア9速の18速が標準です。 クロスバイクを8速から10速化（11速化）する. コンポーネントの交換で走行性能は大幅にアップする. のでフロントシングル化を希望、リアディレーラもグレード外の物が付いているので交換したいとのご要望です。 オーナー様の要望 ・フロントシングル化 ・リアディレーラの交換. いろんな方の10速化レポを見てるとすごく楽しそうなんですけどね。 僕のクロスバイクのESCAPE Airは既にコンポーネント類をシマノの5700系の105に交換して10速化していますので純正のコンポーネントから11速化するのとは少し事情が違いますが、基本的に考えないといけないことはほぼ同じです。 ESCAPE R3（2011年モデル）の10速化ESCAPE R3（2011年モデル）の10速化を考えているのですが、ESCAPE R3純正のホイールに10速スプロケット（シマノ105、アルテグラなど）を取り付けることは可能でしょうか？ご存知の方がみえましたら教えてください。よろしくお願い致します。 32-11のセッティングでギクシャク .
③（わずかですが）軽量化！ などがあげられますね。 デメリット はリア（後）の変速だけになるので、 ギアの 幅（一番軽いギアと重いギアの差）が狭くなってしまったり 、 （ 幅広いギアをカバーしようとすると）一段ずつの差が大きくなったりします 。 ただし、最近では11速や12 一度は8速を先に10あるいは11速化してからフロントシングル化しようかとも思いました。 しかし、8速ですら多いと感じている自分には大金をかけてやる動機がないと思ったのでやめましたw. 3×8 Altusなクロスバイクをフロントシングル化 shimano M9000、M8000などオフロード界ではフロントシングルは一般的になりましたね。フロントシングルは、「ギアの簡略化」「軽量化」の2つ利点があるとされています。やっていきましょう。 私の自転車には3枚も便利なギア(48-38-28)が付いていました。 giant escape r3快速化計画 その2 フレーム磨き アンドちょっとお知らせ .