神奈川県大和市のバイク屋【秋葉モーターサイクル】サスペンションのオーバーホール。当店ではフロントフォークはもちろん、リアショックのオーバーホールも行っております。 スズキは、95年くらいに倒立から正立フォークに戻す時期があり、rmx250とかもsj14から正立になった。初期の倒立は重かったのかもしれない。と、いうことで、現在はdr250rの正立フォークが付いている。かれこれ3年になるので、点検、オーバーホールを行った。 オーバーホールの時期は諸説ありまくりよくわからないのですが、フォークオイルは10,000km毎を推奨されているのが多い気がします。 ただ、現実的には20,000km、30,000kmを超えたらとか、オイル漏れてきちゃったから…みたいな場合が多いようですね。 バイクのフロントフォークには「正立フォーク」と「倒立フォーク」があります。一般的には、正立式が多いのですが、スポーツバイクなどを中心に倒立フォークの人気も高まって来ています。ここでは倒立フォークとは何か。また正立との違いやメリットを解説しています。 フロントフォークの裏技作業時間：10分費用 ：ほぼタダけっこう前にフロントフォークのオーバーホールの記事を書きました。このブログで一番読まれている記事になるほど好評で、倒立フォークのオーバーホールについて調べている人がけっこういるんだなー フロントフォークは、走行時の路面からの衝撃吸収に欠かせない大切なサスペンションパーツです。フォーク内のオイルが劣化すれば、バイクへ伝わる振動・衝撃が増し、走行時の安全性が損なわれますし、フロントフォークのオーバーホール（分解・交換作業）が必要になる場合もあります。 みなさんこんにちは、ピットスタッフｸﾎﾞﾆﾜです。今週は前回からの続きで倒立フォークオーバーホール、組み立て編をお届けします。分解までは済んでいましたので、ま…
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